泰安市旭泰機(jī)械有限公司

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       汽車(chē)采用仿激光焊接機(jī)是否比普通焊接車(chē)身強(qiáng)度高？

       目前中國(guó)國(guó)內(nèi)除了大眾等少數(shù)汽車(chē)，采用的都是激光焊接，基本很少有普通焊接車(chē)身，所以大多我們所看到的車(chē)子幾乎都屬于點(diǎn)焊工藝。而且點(diǎn)焊作為常規(guī)焊接手段，不光是汽車(chē)，在我國(guó)大多用到焊接技術(shù)時(shí)，我們所采取的都是點(diǎn)焊。所以很容易看出汽車(chē)采用仿激光焊接機(jī)比普通焊接的車(chē)身強(qiáng)度要高很多。

      所謂的點(diǎn)焊，是在一定區(qū)域內(nèi)以一定數(shù)量的焊接點(diǎn)將兩塊鋼板焊接在一起的技術(shù)。焊接點(diǎn)密度越高則強(qiáng)度越高。但是，焊接點(diǎn)與點(diǎn)之間必然存在空隙。而這點(diǎn)空隙如果被外力所利用，就有可能由于張力作用將相鄰的焊接點(diǎn)破壞，進(jìn)而損壞整塊鋼板。因此，我們可以試想，如果一輛車(chē)的鋼板是那種一體化的整塊鋼板，焊機(jī)空間臂，那么它的強(qiáng)度是不是能夠得到質(zhì)的提高？結(jié)論當(dāng)然是勿庸置疑的。所謂的激光焊接，鈑金制造焊接使用焊機(jī)空間臂，事實(shí)上我認(rèn)為應(yīng)該稱為無(wú)縫焊接才對(duì)。沒(méi)有了外力可以利用的空間，鋼板的牢度自然大大提高。

   每天漲點(diǎn)小知識(shí)：焊接堵漏的幾種方法

   在工業(yè)生產(chǎn)中，某些連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備，由于種種原因產(chǎn)生了泄漏，如管道、閥門(mén)、容器等是泄漏的易發(fā)生點(diǎn)。這些泄漏的介質(zhì)既影響正常生產(chǎn)工藝流程的穩(wěn)定性和產(chǎn)品的質(zhì)量，船舶制造焊接使用焊機(jī)空間臂，又污染干擾文明生產(chǎn)的環(huán)境，造成不必要的浪費(fèi)。

   1.套袖管焊接法

   管道因腐蝕或磨損而大面積泄漏時(shí)，用一段同徑或正好抱住泄漏管徑的管子作為套袖管，長(zhǎng)短尺寸視泄漏處的面積而定。把套袖管對(duì)稱切割成兩半，焊上一個(gè)導(dǎo)流管，具體焊法與導(dǎo)流焊接法相同。在焊接順序上應(yīng)先焊接管子與套袖的環(huán)縫，后焊接套袖的焊縫。

   2.對(duì)滲油容器的焊接

   不能采用連續(xù)焊接，要保證焊縫的溫度不能升得太高，起重機(jī)制造使用焊機(jī)空間臂，采用點(diǎn)焊法，可采用降溫冷卻法。如用破布浸水點(diǎn)焊完，馬上對(duì)焊點(diǎn)降溫。在高油區(qū)焊接要有嚴(yán)格的安全措施和應(yīng)急措施，不可貿(mào)然施焊。

送絲機(jī)設(shè)計(jì)決定產(chǎn)品的質(zhì)量

送絲是焊接過(guò)程中一個(gè)重要的方法，手工送絲是一開(kāi)始采用的方法，但是效率極低，因此我研發(fā)了送絲機(jī)，對(duì)提高生產(chǎn)效率有著重要的作用。送絲機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)者需要重點(diǎn)關(guān)注以下幾個(gè)方面，對(duì)其使用性能有著決定性的作用。

1壓緊直桿的設(shè)計(jì)，通過(guò)壓緊直桿上的細(xì)彈簧的形變而對(duì)支架發(fā)生一個(gè)壓力，從而使支架沿著緊固螺栓發(fā)生一個(gè)微小的變形，從而改變壓緊輪的輪心的位置。改變驅(qū)動(dòng)輪與壓緊輪的間隙，從而改變可通過(guò)的絲的直徑。

2壓板的設(shè)計(jì)，壓板為45鋼材料鑄造。鑄件要求沒(méi)有明顯的縮松，砂眼等鑄造缺陷。夾板與彈簧接觸的上外表由于反復(fù)的摩擦與壓力的作用，此零件終要進(jìn)行調(diào)制退火熱處理，以提高零件的外表耐磨性。

3底板的設(shè)計(jì)。底板選擇鋁合金資料，此資料為硬鋁。鋁板的特點(diǎn)是固溶處置后塑性好，熱處置強(qiáng)化效果特別好，150℃以下有高的強(qiáng)度，并且有特別好的低溫強(qiáng)度；焊接性能差；有應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂傾向；需經(jīng)包鋁或其他維護(hù)處置使用。